{"id":6581,"date":"2021-11-04T15:41:39","date_gmt":"2021-11-04T13:41:39","guid":{"rendered":"http:\/\/martinezsanzabogados.com\/?p=6581"},"modified":"2023-09-08T13:59:02","modified_gmt":"2023-09-08T11:59:02","slug":"cartel-de-coches-2006-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/martinezsanzabogados.com\/en\/cartel-de-coches-2006-2013\/","title":{"rendered":"\u00bfCompraste un coche entre 2006 y 2013? Esto puede interesarte."},"content":{"rendered":"<p>En los \u00faltimos d\u00edas se ha hablado mucho sobre el \u201cc\u00e1rtel de coches\u201d y la \u00faltima posici\u00f3n adoptada por nuestro Tribunal Supremo al respecto. Si compraste un coche entre 2006 y 2013, atento a este post.<\/p>\n<h4><strong>PERO, \u00bfQU\u00c9 ES EL \u2018C\u00c1RTEL DE LOS COCHES\u2019\u2019?<\/strong><\/h4>\n<p>Para comprender qu\u00e9 es el \u2018\u2019c\u00e1rtel de coches\u2019\u2019 (o \u2018\u2019c\u00e1rtel de fabricantes de autom\u00f3viles\u2019\u2019) y por qu\u00e9 est\u00e1 siendo ahora noticia en todos los medios, debemos retroceder en el tiempo, concretamente al a\u00f1o 2015, cuando la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) impuso una fuerte sanci\u00f3n (de aproximadamente unos 170 millones de euros) a m\u00e1s de 20 marcas de turismos por haber llevado a cabo una serie de conductas contrarias al derecho de la competencia durante el periodo comprendido entre <strong>febrero de 2006 y agosto de 2013<\/strong>. Estas actuaciones consistieron, en esencia, en compartir informaci\u00f3n confidencial y sensible en cuanto a distribuci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n<p>La CNMC consider\u00f3 que tales comportamientos hab\u00edan afectado la competencia al disminuir artificialmente la incertidumbre que unos fabricantes pudieran tener en relaci\u00f3n con la pol\u00edtica comercial de los dem\u00e1s competidores. <strong>Lo que, a la larga, hab\u00eda repercutido negativamente sobre los consumidores en forma de menores descuentos o pol\u00edticas comerciales menos agresivas de unas marcas frente a otras<\/strong>. Y por ello, sancion\u00f3 a todas las empresas integrantes de dicho c\u00e1rtel.<\/p>\n<h4><strong>\u00bfQUI\u00c9NES PUEDEN RECLAMAR?<\/strong><\/h4>\n<p>Cualquier particular o empresa que hubiera comprado un veh\u00edculo entre febrero de 2006 y agosto de 2013 a una de las empresas sancionadas por la CNMC. Los fabricantes implicados representan m\u00e1s del 90% de la cuota de mercado, lo que a su vez supone alrededor de 10.000.000 de veh\u00edculos afectados.<\/p>\n<p>Las cifras de afectados que se barajan (se habla de m\u00e1s de 10 millones de particulares y empresas) hacen comprender la repercusi\u00f3n que esta cuesti\u00f3n est\u00e1 teniendo en la actualidad. Pi\u00e9nsese que no s\u00f3lo han podido resultar afectados los conductores particulares o aut\u00f3nomos, sino tambi\u00e9n multitud de empresas, como las de VTC, renting o los propietarios de grandes flotas de coches, los taxistas&#8230;.<\/p>\n<p>Lo cierto es que, de entre todos los afectados, las empresas son las que resultan m\u00e1s perjudicadas dado el gran volumen de veh\u00edculos que pudieron adquirir durante ese periodo de tiempo.<\/p>\n<h4><strong>\u00bfQU\u00c9 CANTIDAD PUEDE OBTENERSE COMO CONSECUENCIA DE LA RECLAMACI\u00d3N?<\/strong><\/h4>\n<p>Aunque esta cuesti\u00f3n todav\u00eda no est\u00e1 del todo clara, los expertos apuntan a que los afectados podr\u00edan recuperar, en funci\u00f3n de la marca y el modelo adquirido, <strong>entre un 10% y un 15% del valor de adquisici\u00f3n del veh\u00edculo<\/strong>. Cantidad a la que habr\u00eda que adicionar los intereses.<\/p>\n<p>En cualquier caso, es fundamental acreditar los da\u00f1os y perjuicios, para lo cual ser\u00e1 necesario presentar toda la documentaci\u00f3n justificativa de la adquisici\u00f3n del veh\u00edculo con el fin de realizar la oportuna pericial econ\u00f3mica.<\/p>\n<h4><strong>\u00bfCU\u00c1L ES EL PLAZO PARA RECLAMAR?<\/strong><\/h4>\n<p>The <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/diario_boe\/txt.php?id=BOE-A-2017-5855\">Real Decreto-Ley 9\/2017<\/a>, de 26 de mayo introdujo en Espa\u00f1a la Directiva 2014\/104\/UE relativa a determinadas normas por las que se rigen las acciones por da\u00f1os en virtud del Derecho nacional, por infracciones del Derecho de la competencia de los Estados miembros y de la Uni\u00f3n Europea, y estableci\u00f3 un plazo de prescripci\u00f3n de 5 a\u00f1os para este tipo de acciones.<\/p>\n<p>Sin embargo, en este caso, dado que los hechos son anteriores a la entrada en vigor del citado Real Decreto y \u00a0 que \u00e9ste excluye expresamente su aplicaci\u00f3n retroactiva, por razones de prudencia, <strong>se aconseja respetar el plazo de prescripci\u00f3n de 1 a\u00f1o establecido en el art. 1968 del C\u00f3digo Civil<\/strong>, que empezar\u00e1 a contar desde la publicaci\u00f3n de la Sentencia del Tribunal Supremo.<\/p>\n<p>Por todo ello, es importante actuar sin demora y contar con un buen asesoramiento. Si crees que eres uno de los afectados por el \u2018\u2019c\u00e1rtel de los coches\u2019\u2019, no dudes en contactar con nosotros. En <a href=\"http:\/\/martinezsanzabogados.com\/en\/\">Mart\u00ednez Sanz Lawyers<\/a> te defenderemos y acompa\u00f1aremos en todo el proceso de reclamaci\u00f3n de tu indemnizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Puedes <a href=\"http:\/\/martinezsanzabogados.com\/en\/contact\/\">llamarnos o visitarnos<\/a> en cualquiera de nuestras oficinas ubicadas en Castell\u00f3n, Valencia o Madrid.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En los \u00faltimos d\u00edas se ha hablado mucho sobre el \u201cc\u00e1rtel de coches\u201d y la \u00faltima posici\u00f3n adoptada por nuestro Tribunal Supremo al respecto. Si compraste un coche entre 2006 y 2013, atento a este post. PERO, \u00bfQU\u00c9 ES EL \u2018C\u00c1RTEL DE LOS COCHES\u2019\u2019? 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